مقدمة إلى المكربن

يُسمى المكربن ​​أيضًا "المكربن". وهو أحد مكونات المحرك المستخدم في صنع الوقود والهواء من خليط قابل للاحتراق. يتكون المكربن ​​​​البسيط بشكل أساسي من غرفة تعويم، وفتحة قياس، وفوهة، وحلق، وخانق (المعروف باسم الخانق)، وما إلى ذلك. الجزء الموجود فوق الحلق يسمى غرفة السحب، والجزء الموجود أسفل الحلق يسمى غرفة الخلط.
يدخل الهواء إلى الجزء العلوي من الحلق من خلال مرشح الهواء، ليشكل تدفق هواء عالي السرعة-عند الحلق، مما يؤدي إلى توليد منطقة ضغط سلبي؛ يتم إخراج البنزين الموجود في حجرة الطفو من الفوهة عبر فتحة القياس تحت فرق الضغط بين حجرة الطفو والحلق، ويتم ذرته بواسطة تدفق الهواء عالي السرعة- لتكوين خليط. تبدأ عملية تكوين خليط قابل للاحتراق في المكربن. أثناء عملية السحب والضغط، تستمر قطرات الزيت في التبخر والاختلاط بالهواء حتى نهاية شوط الضغط وبدء الإشعال؛ لكن درجة ذرية البنزين عند حلق المكربن ​​تلعب دورًا رئيسيًا في تكوين خليط موحد وجيد قابل للاحتراق. مع تغير ظروف تشغيل المحرك، يتعين على المكربن ​​أن يغير تركيز وكمية الخليط القابل للاحتراق وفقًا لذلك.
تم تجهيز المكربن ​​\\u200b\\u200bبأجهزة تعويض عن التباطؤ والبدء والإثراء والتسارع وما إلى ذلك. وتنقسم أنواع المكربنات إلى ثلاثة أنواع وفقًا لوضع تدفق الهواء: التيار الصاعد والسحب السفلي والشفط المتوازي ؛ وتنقسم حسب عدد الحناجر إلى ثلاثة أنواع: الحلق الواحد، والحنجرة المزدوجة، والحنجرة الثلاثية؛ وفقًا لعدد غرف الخلط، يتم تقسيمها إلى غرفة مفردة وغرفة مزدوجة.